湖南(nán)璟德科技有限公司采用成熟可靠的硬件及應用方案，先進的在環與測試系統架構，爲國内汽車(chē)行業客戶提供一(yī)套針對新能源電動汽車(chē)控制系統 BMS 仿真及測試的HIL 系統，支持BMS 産品的獨立測試。目的是對控制系統進行全面的深入的功能測試、故障測試、總線診斷測試，自動化測試，并輔助工(gōng)程師對測試結果分(fēn)析驗證，故障再現，提高測試驗證及分(fēn)析的手段。

　　在電池管理系統（BMS）開(kāi)發過程中(zhōng),硬件在環（HIL ：Hardware-in-the-Loop）已經成爲了主流的開(kāi)發工(gōng)具和必要的測試過程。與台架測試中(zhōng)真實ECU與真實被控對象不同的是，HIL測試是使用真實ECU與虛拟對象。HIL系統可爲BMS 仿真電池系統，整車(chē)控制器等控制對象并可進行快速調整與重複試驗，有效地縮短系統的開(kāi)發周期。在ISO26262功能安全标準中(zhōng)也提出了需要在系統層級進行全面的故障注入的要求。

　　由于在試驗室環境下(xià)采用真實電池包方式進行仿真試驗，存在成本過高，無法批量測試、操作不便等問題，且無法實現極限條件工(gōng)況的測試。從而無法達到仿真測試的真正目的。基于以上問題，我(wǒ)們提出了因此采用電池模拟器來替代真實電池包來進行硬件在環的測試方案。通過在仿真控制器上搭建電池仿真模型，結合高精度、多通道的電池模拟器，完全可以實現BMS主動均衡測試，短路、斷路等故障模拟、以及各種複雜(zá)的工(gōng)況測試，爲BMS提供了極其真實的試驗環境，從而實現完整有效的BMS系統級測試。

　　根據實車(chē)BMS系統的功能及策略研究，BMS-HiL系統制訂相關的策略用于硬件在環的測試驗證。具體(tǐ)如下(xià)所示：

　　電池充放(fàng)電控制功能

　　總電壓和電流監測功能

　　單體(tǐ)電壓監測功能

　　單體(tǐ)電池均衡功能

　　電池SOC估計功能

　　電池組溫度管理功能

　　電池組安全控制功能

　　故障診斷和處理功能

　　系統間通信功能 

　　系統組成架構

　　BMS-HiL主要組成包括：上位機（PC）、PXI機箱、處理器闆卡、數據采集闆卡、CAN卡、程控電阻闆卡、電池模拟器、高壓電源、絕緣電阻模拟器、低壓電源等。

　　測試系統核心部件是NI PXI系統，包括控制器和用于CAN通信的X-NET闆卡。工(gōng)作範圍高達600V，X-NET提供了與DUT上的BMS的通信。系統中(zhōng)SLSC機箱和DIO模塊可實現信号調理，故障注入。可編程電源爲系統供電。Teststand管理測試序列，Veristand實現模型接口管理。基于labview和Teststand構建的軟件架構，可快速适應變化的測試要求和DUT。

　　如果您對以上設備有興趣，歡迎緻電湖南(nán)璟德科技有限公司；電話(huà)：0731-84898258，我(wǒ)們的工(gōng)程師将爲你提供最佳的測試方案。湖南(nán)璟德科技有限公司提供專業的測試測量産品，測控系統集成、校準測試系統、設備租賃及維修服務，是優秀的測試儀器系統集成商(shāng)和綜合服務商(shāng)，爲客戶的測試需求提供完整解決方案。